Форум » Триатлон Мастерс -- конференция » экипировка :: Велотехника - выбор, обсуждение и т.д. » Ответить
экипировка :: Велотехника - выбор, обсуждение и т.д.
Минаев Юрий: в этой теме обсуждаются велотехника В душе я лыжник, велосипед у меня СТЕЛС, в Бережках меня шоссейники обижали. Нужен велосипед в ценовом диапазоне до 30 000 рублей. Для чего? Проехать через год классическую дистанцию. И периодически участвовать в других любительских триатлонах. Вот что мне приходит в голову: http://velosite.ru/catalog/search.php?act=cmp Specialized Transition MultiSport С трудом, но осилю, дадут небольшую скидку Specialized Transition Elte В шоссейниках вообще не разбираюсь. Не пойму, здесь ссылки нельзя выделять, чтоб подсвечивались? Спасибо.
Ответов - 194, стр:
1 2 3 4 5 6 7 All
=AA: Юрий, если коротко, то из двух - только модель Transition Multi-Sport. если длинно... Во-первых присматривайте себе обычный, классический шоссейный велосипед, т.е. предназначенный для групповых гонок. С велосипедом для раздельных стартов (модель Transition Elite) до участия в Бережках Вас не допустят. Разделочный конечно можно модифицировать обратно в классический - но цена вопроса велика (автоматы >$220, руль >$30). Классический велосипед можно использовать как есть и на железной дистанции. А можно усовершенствовать его до разделочного, прикупив "лежак". Например "лежак" уже имеется на модели Transition Multi-Sport. Но он не является коротким, поэтому в Бережках его придется открутить. Поэтому проще купить велосипед без лежака, а затем отдельно прикупить короткий "лежак"(~$100-120). Он подойдет и на железную дистанцию, и в Бережки. Посему лучше смотреть не модели из линейки Transition, а например на Allez Elite Double или Roubaix Triple. Если бюджет до 30т.р., то ihmo не следует прицеливаться на дорогие марки (afaik Specialized относится к таковым). Лучше ориентироваться на соотношение цена/качество и в рамках имеющегося бюджета максимизировать уровень обвеса. Хотя группа 105 и так очень хороший выбор, больше фактически не нужно. Разумный выбор: батированная алюминиевая рама (на карбоновые смотреть не надо), карбоновая передняя вилка, обвес 105 (можно даже Tiagra). Полагаю можно уместиться даже в 20 т.р. На оставшиеся деньги купить лежак и... и отметить покупки в кругу семьи или с друзьями! ))
Минаев Юрий: Спасибо за ответ. А как модели по первой ссылке? MERIDA WARP 4 очень мне симпатична. И главный вопрос. Где они продаются? Specialized у меня есть возможность заказать. Только ждать 6 месяцев... А так... Начал обзванивать магазины, а шоссейников ни где нет...
IP: В Москве нет шоссейников????? Загляни в Сокольники. Я даже из Харькова вижу, что там полно этого дела... И MERIDA, и Author, и Leader Fox - вполне бюджетные и надёжные рамы. А уж чем (на какую сумму) ты их обвесишь -Dure-Ace или Tiagra - зависит от твоего желания. 105 группа Shimano, наверное то, что тебе больше подойдет. Так же не забудь, что рамы имеют ростовку. Подбирай под свой рост.
IP: Можно ещё заглянуть в Крылатское на велотрек, там в магазинчиках можно найти неплохие слегка б/у шоссейники за умеренные деньги.
COPATHuK: Ну, вот насчет "вполне бюджетные и надёжные рамы" про всякие Авторы я теперь не соглашусь. Бюджетные и надежные - это если кататься. Если же реально тренироваться и гоняться с учетом специфики наших дорог, то эти рамы - расходный материал, что опасно для здоровья. Для Автора это даже рамы 55хх серии, на колумбусовских трубах. Б/у шоссейники из под гонцов - это тоже еще та тема, особенно если опыта в этом нет. Вот про подбор по росту - правильно пишут. Только я бы добавил, что подбирать надо не раму, а велосипед в целом, чтобы потом не носиться в поисках выноса нужной длины и угла или там штыря с хитросмещенным замком. 105 группы вполне хватит: надежно и бюджетно в эксплуатации. Карбоновая вилка - комфорт в продолжительных тренах и гонках. Лучше не прямую. Колеса по началу хорошо какое-нибудь дубье неубиваемое на 32 спицы, а потом уже прикупить что-нибудь эдакое с учетом специфики велоэтапа, что будет использоваться только на стартах.
IP: Всё! В конец запутали лыжника...
=AA: Ага, запутали ))) Юрий, заказывать и ждать хрен знает сколько месяцев однозначно не надо. Ihmo надо брать то, что есть сейчас и в наличии. Ведь сезон ещё не кончился - впереди ещё триатлон в Аланье!!! Merida WARP 4 Если нравиться - то вперед в кассу! Явное преимущество комплектации - короткий лежак. Недостаток - малая ведущая звезда 42 зуба. Для универсального применения это много, лучше сразу купить/обменять на стандартную 39 зубьев. Цена вопроса невелика. Если подробнее, то сравнивать его надо с классическим Merida Road 904. Достоинство рамы WARP - её улучшенная аэродинамика, т.е. овальная подседельная труба, кожух подседельного штыря и толстая нижняя труба. В теории это даст ~30 секунд на равнинной разделке в 40км, проезжаемой на скорости 50км/ч. Но нужно ли это любителю, который поедет Ironman со скоростью 30 км/ч... ??? Недостаток WARP - больший вес. На равнинной трассе эта прибавка в весе не имеет значения... на горной имеет. Но опять таки: так ли это важно для любителя... ??? И кроме того подавляющее большинство железных стартов - равнинные. С весом самое печальное то, что эта разница легко ощутима!!! Т.е. можно подержать два этих вела в руке и самому все понять. Разницу в геометрии рам не рассматриваю дабы не потонуть в подробностях. p.s. Если рассматривать шоссейную линейку Merida 2007, то the best по соотношению цена/качество ihmo будет модель Road 903. Это самая что ни на есть золотая середина. Но предполагаю, что 903-и уже давно раскуплены ))
=AA: Ростовка Покопавшись в литературе, Ваш покорный слуга ещё в феврале (к 60-ти летию Кирилла Гамарда) "слабал" калькулятор ростовки для шоссейного велосипеда. Это уже веб-калькулятор, но по ряду причин он пока не опубликован в виде статьи. Результаты он дает такие же, как и известный веб-калькулятор ростовки Вренчфорсе (который теперь требует регистрации и о старике Гамарде почему-то не упоминает)). Так вот... замеряем и пишем сюда: A -- длина руки (вытянтой в сторону, от центра ладони до плечевого сустава) S -- высота точки сочленения ключиц (от пола, замеряется стоя) I -- длина ноги (от пола до места сочленения ног, замеряется стоя)
Минаев Юрий: Надыбал вчера в Соколях вот это: click here Рама, только 56 см. Правда спицы у него как у этого: click here и звезды 2 Если не отговорите до обеда - поеду куплю.
=AA: Как понимаю, вот этот? Если со скидкой, то покупай. p.s. Если в комплекте педали с туклипсами (как на картинке) то спрячь их сзару в дальний ящик. И не отходя от кассы купи велотуфли и контактные педали. Можно mtb-комплект (туфли с зубастой подошвой и педали типа spd) - для mtb больше выбор и вследствие этого комплект обойдется дешевле. В Канте педальки всего по ~1100 р., в Веломире нормальные туфли ~1600 р.
IP: Нормальный вел. Мне бы такой...
Минаев Юрий: Он самый Эх, взял. Задний переклюк - 105, остальное - тиагра. 23 700 рублей. Туклипсы пока оставим, в кроссовочках покатаю, нельзя супругу так шокировать жестко... Испытал. Слегка задевает за цепь передний переклюк в крайних и полукрайних положениях, надо будет зарегулировать. А ход - замечательный, но после байка, конечно, непривычно. 56 см похоже мне чуть-чуть великовато, руки далеко тянуть надо, а может так и должно быть. Как пользоваться вышеуказанным калькулятором так и не понял. Спасибо всем за советы.
Минаев Юрий: Вчера была первая поездка: 15 км по не очень хорошему асфальту Измайловского парка в ознакомительно – тестовом режиме. Сегодня была вторая. Запланировал около 100 км по Ногинскому району Подмосковья. Все шло замечательно до 76-го км. Еду 30-33 км/ч, вдруг: чух-чух –чух-чух-чух, начинаю тормозить – БАБАХХХХХ!!! Результат на фото: http://fotoplenka.ru/users/yrander/336458/ Качал до 100 PSI, как указано на борту, хорошим насосом. Вопросы. 1. Покрышка гавно? 2. Переезжал несколько раз трамвайные и ж/д пути не совсем снижая скорость (сам дурак?)? 3. Перекачал? 4. Еще что? 5. Что покупать, не сильно дорогое? На что обратить внимание?
IP: С первым опытом! Перекачал. пункт 2 - тоже актуален. Так сильно накачивать можно только для гонок на хороших дорогах. В тренировочных поездках достаточно и 70-90PSI. Ещё посмотри и если надо подрегулируй колодки, что бы при нажатии не притирали покрышку. Можешь купить для тренировок покрышки 622-25. Они пошире, для наших дорог - само то. А уж на соревнования ставь 23. По мне - лучше соответствие цена-качество - это в пределах 50у.е за пару фирменых покрышек. Китайские, конечно дешевле, но хватает на сезон не более.
=AA: ihmo покрышка - данный конкретный экземпляр - бракованная. Кстати она со стальным кордом или с кевларовым (фолдинговая - в смысле корд не жесткий, а сгибается)? Взять эту покрышку, чек - и вперед к продавцу (может обменяет... а может и пошлёт)). Пути (которые конечно заподлицо с уровнем дороги) переезжать можно, если осторожно - т.е. зад с седла поднимать. Это относиться ко всем мелким неровностям дороги. Давление Ihmo на тренировочные поездки: макс. давление минус 1 атм., на гонку: минус 0.5 атм. Максимальное пишут на боковине и может зависеть от толщины резины. 100 PSI - это 6.8 атмосфер. Ihmo если толщина 23мм (стандарт), то меньше и не стоит закачивать. Чем ниже давление - тем выше шанс прокола. А от нормально набитой резины всякий мусор вроде мелкого стекла просто отскакивает. Цена Мне нравится Maxxis, у них расклад такой: ~360 рублей стоит резина со стальным кордом ~750 рублей - резина с кевларовым кордом (она легче и может складываться). Есть несколько моделей: тренировочная Detonator двухкомпаундный слик Xenith. На самом деле по фигу какие именно. ~1000 рублей - облегченные вроде Equipe Legere или трехкомпаундные вроде Courchevell. Берем пару Maxxis Xenith - что дает нам как раз эти самые $50 - так что все как раз и сходится с тем, что сказал IP p.s. А калькулятором никак пока нельзя пользоваться )), просто пишем цифры в конфу.
Минаев Юрий: Корд вроде на вид стальной.
=AA: Ну что, как успехи в борьбе с резиной? Какое мнение продавцов на счет причин повреждения (заменили или отправили)?
Минаев Юрий: Я не пошел к продавцам. Не люблю доказывать что-то, не будучи профессионалом в вопросе, тем более по рельсам я все-таки по "байковски" проезжал. Купил вот такие, кевларовые: http://fotoplenka.ru/users/yrander/336458/6253090/#mainImageLink Красавицы. Бум, дальше испытывать...
Володя: рельсы ни при чем слухи о непрочности шоссейных велосипедов и их комплектующих сильно преувеличены )) детали конечно изнашиваются но чтоб новый борт.. поэтому доказывать тут ничего не надо - брак на счет замены все зависит от продавцов неохота возиться - оно и правильно
COPATHuK: IP пишет: Давление Ihmo на тренировочные поездки: макс. давление минус 1 атм., на гонку: минус 0.5 атм На гонку все таки зависит от покрытия. Если очень хороший асфальт, покрышка проверена, обод не изношен, то можно и +0.5 а то и больше (но на свой страх и риск :), а вот если дорога так себе, например "усовершенствованное покрытие" с крупным щебнем, много трещин и т.п., на которых изрядно трясет, то можно и "тренировочный" уровень давления оставить.
IP: Ваще-то это не совсем я писал, т.к. до сих пор не могу понять значение некоторых терминов типа - Ihmo и иже...)
Begun: Где купить велосипед - в Германии или в Москве? Раньше занимался легкой атлетикой. Решил выбрать Триатлон как увлечение на всю жизнь. Учавствовал в 2 стартах, неплохо вроде - 1.20 в спринте. Еду на научную стажировку в Берлин. Оттуда хочу прилететь в Турцию на соревнования 24 окт. Вопрос - где покупать велик - в Москве или Берлине? Есть возможность взять Модель Merida Road 904 за 15000 новый, но его еще везти надо 4 евро за 1 кг негабарита. А в Берлине не знаю, где купить. Вообще, хотелось бу хороший велосипед гоночный, можно и б\у. Посоветуйте что - нибудь.
Минаев Юрий: Если мне месяц назад предложили Merida Road 904 за 15000 новый - я бы взял. А, Берлин - Турция - Москва. (Москва -Берлин - Турция - Москва). Проще, может напрокат там взять?
=AA: Что-то мне подсказывает, что в этой ветке: - вариантов ниже $1k не будет представлено. - бренд M... будет охарактерирован как г... - точками продаж будут "22-релакс" и ещё пара магазинов в САО и СВАО, известных своими низкими ценами... ))) Так что стоит ли изучать ту ветку? В Берлине однозначно не будет проблем найти шоссейный велосипед... Но цены в Германии номинированы в евро - посему покупать там выгодно только для тех марок, где российская цена идентична европейской. Розничная цена 904-ой там -- 1099 евро включая их НДС. Допустим мы вернем при выезде НДС. Допустим будет скидка... ну 20%. Вес 904-ой - 9кг, не более. Вот и ответ, Сергей... p.s. Ну или можно самостоятельно сравнить цены - например по маркам с хорошей международной дистрибьцией. Например взять БМЦ, Орбею и нашу М... и посмотреть. p.p.s. На счет проката хорошая идея! Заодно узнаем, сколько это там [в Берлине] стоит. А в Аланье проката шоссеров нет. Можно найти только байк.
Begun: Выбираю велик и туфли для триатлона - подскажите Cобираюсь покупать велосипед вот такой http://velomarket-cska.ru/cgi-bin/shop/shop.pl?action=showitem&itemlink=10_0_98. Но он со скидкой еще будет, конечно. Хочу его до Турции обкатать, там выступить и оставить в принципе - лля тренировок. Как по вашему такой красавец? Правда, побаиваюсь за карбон, как бы не развалился, я раньше на карбоне не ездил. Еще вопросик - велотуфли для триатлетов продаются сейчас где - нито в Москве? Я так понимаю, что они от обычных отличаются тем, что липучки в разные стороны и в районе пятки штука, которыю тянешь и быстрее надеваешь ботинок на сырую ногу, чем в обычных велотуфлях. Так вот - как быть, где достать триатлетские? Еще думаю купить жесткий чехол в веломаркете за 2800руб( снимаются оба колеса) или в АВИА-Лен мягкий за 1000руб. Принципиально какой имеет преимущество при перевозке через самолет? Жду с нетерпением ваших советов.
green: за эти деньги можно собрать полностью карбоновый вел, на дюрэйсе с мавиками ксириум сл и весить он будет меньше 8 кг. (мой весит ровно 8 на ультегре) и почему он должен развалиться (я вот вешу 83 кг 188 см рост и ниче не разваливал в год пробег 12ткм в среднем) какой размер обуви? Щас есть туфли диадора триатлонные цвет белый (липучка обратная, подошва-карбон), удобные я седня их обкатывал, есть разные размеры на заказ 2 недели. в самолете можно везти вел в коробке и не париться
=AA: по поводу перевозки велосипеда написана специальная статья Учимся летать её мораль - есть такие варианты со своими плюсами и минусами... но решать все равно вам. по поводу выбора велосипеда месяцем ранее уже была дискуссия Green верно заметил. Можно только добавить, что за такие деньги можно купить (при наличии в продаже): - два велосипеда на Ультегре. - пять на Тиагре. - шесть на Соре - восемь на 2200-ой. И в итоге обладатели всех этих велосипедов приедут к финишу велоэтапа в одной и той же группе ))) по поводу туфель... Дело не в том, что туфля надевается быстрее. А в том, что атлет научился надевать эту туфлю быстрее. А туфли ihmo пофигу какие (у меня вообще mtb и туфли и педали). Некоторое неудобство представляют только туфли с пластиковыми застежками (это обычно топовые). А так - что специальные, что обычные с липучками - неважно. Хвостик же можно пришить.
Frisson: Помогите. Нужен велосипед в основном для тренировок на станке. Стоит ли для этого использовать велосипеды типа Старт-Шоссе и подобные. Просто, ввиду ограниченности средств, не могу позволить нечто дороже. Как быть?
=AA: Для станка думаю подойдет. На Старт-Шоссе в принципе даже соревноваться все-ещё можно - если обратить внимание на технику участников местных стартов, то это окажется не такая уж и редкая модель. Слабое место это колеса - но в принципе вполне собрать или купить б/у из современных комплектующих.
KG: Есть подсказки с данными от братков из любимой Эстонии: вело А-А.Юхансана http://scottusa.com/gb_en/news/product/1033/811
Grom: Какие преимущества карбоновой рамы(только вес, или что-то еще)? Купил себе железного коня с корбоновым задним треугольником, у кого какие соображения о достоинствах недостатках данной конструкции, да и вообще о карбоне в целом?
John: велотуфли для триатлона Люди добрые!!! Подскажите где в Москве можно купить велотуфли для триатлона.Не топовую модель,для начала,в пределах 4 тыщ...р. Если это вообще возможно!
=AA: А нигде! В "22-релаксе" (где торгуют исключительно великами "Эрнестино") были Диадора за большие деньги - но уже ничего нет. На треке сеть одна пара Диадора, другая Сиди - но какие то маленькие размеры . Так что купить у кого-то с рук или заказать. но коль уж нет, то по большому счету достаточно обычных шоссейных. ... или хочется что б уж туфли так туфли? p.s. Буквально в прошлый выходной Алексей продал Роману неподошедшую пару Диадора. Так что если ему и следующая не подойдет - вставайте в очередь!
John: Ищем и не найдем
roman: видел в Сокольниках, примерно в центре рынка (противоположная сторона от ЗЕНИТА, через Сокольническую площадь) на прошлых выходных пару триатлонных Shimano. Очень удивился. Цену не спрашивал. На вид - модель среднега класса.
John: Был вчера тоже в Сокольниках,тоже видал туфельки,но не мой размер к сожаленью.У них все туфли 43 размера и все по одной паре,а мне меньше надо!
Krap: попробуйте здесь, например, если есть время подождать all3sports.com или trivillage.com
sinara: карбон и не карбон.
Forab: Не могу ничего сказать про фелотуфли Диадоры. Друг купил беговые кроссовки их фирмы, для триатлона. Протерлись после менее чем 5ти одеваний, хотя по размеру подходят и отношение к ним было бережное. Посему придерживаюсь мнения, что лучше я буду бегать в Ньюбалансах или Асиксах с резинками, но бегать год, а не в Диадоре, но неделю. Еще раз повторюсь - пост касается кроссовок а не велотуфлей данной фирмы! Вполне возможно что кроссовки просто человеку попались бракованные чутку. ПыСы. Так что может лучше купить обычные Сиди на двух резинках и быть уверенным??? Вроде здесь присутствующие не выступают так, чтобы считать секунды на прохождении транзитки))(не в укор сказано).
Sam: согласен с Forab, что если нет триатлонных, то велосипедные тоже вполне подойдут. с какой стороны липучка и сколько их это уже мелочи.
Forab: такие???
sinara: На велотреке Диадора с одной широкой липучкой.
Grom: На велотреке diadora с размером 43, реально на 42 ногу, написано 4000, но думаю продавец чуть уступит если попросить)))
jeremi: Зимой купил в ювенте, ул. максимова.10. Нормально, 5100р.
John: Но уже нет.А зимой в ювенте вел взял!
serg71: шоссейник или гибрид? подыскиваю новый велосипед для 2-3х часовых тренировок на (50-80 км) шоссейник не хочется из-за наличия 4км грунтовки разбитой от дачи до асфальта и очень уж узкопрофильности, поэтому смотрю на гибриды, как я понимаю разница в ширине покрышек (это можно править?), в прямом руле (правится лежаком) и V-брейки (по-моему без азницы), а так вроде скоростная машина, или я что-то пустил? ПС на ск-ко % проигрывает в скорости шоссейнику (100%) при проч равных: гибрид, хардтейл28, хардтейл с колесами26?
medved: в Ювенте Northwave Tribal триатлонные, на одной липучке, легкие, с карбоновой колодкой, стоят за 4200. Себе купил, супер
Володя: serg71 пишет: смотрю на гибриды, как я понимаю разница в ширине покрышек (это можно править?), в прямом руле (правится лежаком) и V-брейки (по-моему без азницы), а так вроде скоростная машина, или я что-то пустил? гибриды бывают разные описанный похож на MARIN линейка ALP в таком случае покрышки легко ставятся как шоссейные, так и кроссовые машина действительно скоростная, не шоссер, но сойдет
John: Подскажите пожалуйста, как правильно поставить шипы на велотуфли. Купил туфли закрутил шипы,покатался,стопа больт,а точнее немеет
Макс: шипы обычно ставятся в центральную позицию, а дальше в зависимости от индивидуальных особенностей стопы и размера можно подвигать. а размер велотуфлей точно ваш? если нога немеет, значит где то пережимает сосуды... может быть затягиваете туфли сильно? у меня такое тоже бывает. жедаю немного посвободней липучки и все в порядке.
John: туфли у меня 42 размера,и немеет та часть стопы где прикручены шипы
Макс: может быть вниз на педаль давите слишком усердно? если раньше не ездили с контактами остается привычка только давить на педаль, а не тянуть и т.д.
John: да,на контактах я в первый раз,может и поэтому
жека: через годик ты сам будешь советы давать , главное катайся и все будет
John: дайте еще дельных советов!
John: Размер рамы У меня на раме написан размер 51,рама слоупинговая,мой рост 177,подскажите это размер нормальный для меня или надо больше?раму помер и получилось,что длина подсидельной трубы 51,рулевой 54.может есть таблица?
Forab: http://velodrive.ru/about/rubriki/5/?id=19 - для МТБ, но рост и размеры рам и там и там одинаковы будут по идее
Наташа: У меня у мужа рост 176 и такая же по геометрии рама Чинелли. Ему подходит.
гость: таблицы должны быть у каждого производителя. советую поискать на официальном сайте вашего, но так же есть возможность немного изменять свою посадку (ближе/дальше) длиной выноса.
Grom: Посоветуйте бюджетный двухподвес Посоветуйте кто-нибудь МТБ, бюджетный..
=AA: Михаил, бюджетных двухподвесов не бывает в принципе. Лучше скажи, тебе для чего?
Grom: В пределах 12-ти, что-нибудь купить вообще возможно?
green: или в метро с эскалатора гонять?))) Привет.
dba: Возможно в Веломире есть меридки TFS 100 V . Но они вроде уже цены подняли. Можно купить бу - мониторить ВМ. Ну и действительно, хорошо бы получить ответ на вопрос: "Лучше скажи, тебе для чего?"
Grom: Мне не надо)), религия не позволяет,жопа должна реагировать на неровности трассы.Человеку надо,он с региона, говорит надо МТБ, чтобы было помягче.. Не для спортивных целей, для продолжительных прогулок на разнообразных покрытиях
=AA: По опыту прогулки по разнообразным покрытиям чаще всего заканчиваются обычным катанием по асфальту или парковым дорожкам. Идеальным вариантом для таких прогулок будет дорожный велосипед. А бюджетных двухподвесов не бывает в принципе. Бюджетный двухподвес - это макет. Что до "посоветуйте" - то какие могут быть советы? Вперед в магазин, пока ещё хоть что то распродается. Главное помнить основное правило: марка - ничто, уровень оборудования - все.
Grom: =AA пишет: марка - ничто, уровень оборудования - все Про шоссейные велы тоже такое правило? =AA пишет: Вперед в магазин, пока ещё хоть что то распродается. Ну а если марка "Стингер"?
=AA: Надо бы себя самого поправить, ибо иногда умолчания не понятны. марка - ничто, уровень оборудования - все вперед в веломагазин, пока ещё хоть что то распродается. Grom пишет: Про шоссейные велы тоже такое правило?Да. Надпись на раме - это форма самовыражения, всего лишь. Кстати вопрос: Ты купил свой вел в магазине HB-спорте? Кстати вопрос №2: Что продавцы рассказывали при покупке твоего нынешнего вела? Grom пишет: Ну а если марка "Стингер"? Да какая разница - надо смотреть на велосипед. Кто знает - не обязательно каждый "Стингер" будет ашанобайком.
michal: =AA пишет: Главное помнить основное правило: марка - ничто, уровень оборудования - все Я бы не стал так категорично заявлять. Если конечно не имеется в виду марка рам серьезных и проверенных брендов.
Евгений Скобеев: Видел как-то Lexus велик , а Еще есть Аlfa Romeo , Мерседес , слышал , что Subaru выпустит несколько десятков великов во как ! я считаю для " просто покататься" пойдет любой вел за эти деньги
Grom: =AA пишет: Ты купил свой вел в магазине HB-спорте? Да =AA пишет: Что продавцы рассказывали при покупке твоего нынешнего вела? Да ни че не говорили,у них скидка была и получается что за эти деньги можно было купить композитный giant либо кольнаго, говорят конечно что у хороших брендов энергия максимально идет в колесо, это наблюдается когда начинаешь усиленно раскручивать или в горку..У меня один велик, поэтому сравнить не могу. Я болею за Меньшова..а у него Colnago))), ну и как с часами "СУНТО")), МЕРИДА это не вариант из-за названия))
L.R.: =AA пишет: Надпись на раме - это форма самовыражения, всего лишь. +1 У своего ОД (ленд ровер) видел велы с соответствующей надписью на раме за смешные деньги. Народ берёёёёт. На форуме выступил, что их дурят, так чуть не убили. Короче имидж, этикетка, всё остальное по ......
dba: Какая навеска может быть за 10 тыр? Рама бы не чугуневая, и то хорошо. )
Grom: А вообще у меня вопрос,зачем покупать карбоновый вел?
jeremu: у меня стелс 2подвес за 6 тысяч с горы накатываю аутор за 20 тысяч
jeremu: чтобы быть всегда в гонках первым)))
=AA: michal пишет: Я бы не стал так категорично заявлять. Если конечно не имеется в виду марка рам серьезных и проверенных брендов. -- Мне сказали, что это " Титаник ", контрабандный товар из Америки...! -- Вся контрабанда делается в Одессе, на малой Арнаутской улице... Ильф и Петров - 12 стульев Grom пишет: Я болею за Меньшова..а у него Colnago))), ну и как с часами "СУНТО")) Suunto, МЕРИДА Merida это не вариант из-за названия)) Может и не вариант, но Merida - самая популярная на гонках марках. Потребитель проголосовал "За" и нашел название подходящим. И кстати, откуда человеку, который первый год в спорте и первый год на байке, знать какое название подходящее, а какое нет? Специалист в области маркетинга? Вроде нет - обычный потребитель. Потребитель, который на момент покупки не знает пока ничего, и которого лукавый продавец держит за лоха и будет лить ему в уши всякую чушь ("у именитых брендов вся энергия уходит в колесо") - лишь бы продать ему товар подороже и навариться погуще. Так вот... Как и прочие итальянцы, Colnago давно уже делаются трудолюбивыми руками азиатских рабочих. Merida - одна из двух крупнейших велопроизводителей наравне с Giant. Кроме этих двух, есть ещё некоторое число фабрик, производящих товар для массы пафосных марок. При этом на розничном рынке - в отличии Giant и Merida - эти невидимые герои производственного фронта могут быть не представлены и широкой публике не известны. (Например у Шахматова оригинальный тайваньский CKT). Кто-то из заказчиков может красить и собирать на родине, но проще заказать уже готовый вел в коробке - китайцы все сделают в лучшем виде. Наклейка "Made in ..." на якобы не тайваньско/китайских велосипедах - то оная ведь отражает не только затраты на производство рамы в Тайване. Но и траты на наклейки, сборку велосипеда, доставку и самое главное, самое дорогостоящее в цене продукта - промывку мозгов конечному пользователю. Или если будет угодно, маркетинг. Ну а фабрики Merida и Giant кроме оптовых продаж, торгуют и в розницу по всему миру. Как можно видеть, в сфере спонсирования профессиональных атлетов (что является частью продвижения товара), эти марки делят зоны влияния. Giant спонсирует шоссе (стоит вспомнить долгое сотрудничество с T-Mobile), а Merida - маунтинбайк (Multivan Merida Biking Team: Хосе Хермида, Гунн-Рита Далле). Купил, потому что тебе нравится Меньшов? Пишешь, был выбор - композитный Giant и попроще, но Colnago? А теперь внимание... этот самый Colnago сделан, покрашен и упакован в коробку на фабрике Giant. Теперь внимание ещё раз... в наступившем 2009 году Денис Меньшов и все прочие гонщики конюшни Rabobank будут крутить на велосипедах Giant - 100% made in Taiwan. Ну что ж... меняй вел??? ))) p.s. Кстати стоит сравнить разделочный вел Rabobank-2008 и разделочный Team Columbia-2008 (он же будет разделочным у Rabobank-2009) - все становится ясным, как божий день.
KG: Vy mene izvenite, ya koneshna nepolnastyu vse slova znayu,i do konca neponel: vy uzhe emu posovetovali ili eschio net.
=AA: KG пишет: vy uzhe emu posovetovali ili eschio net. Да, посоветовали dba пишет: Возможно в Веломире есть меридки TFS 100 V Но Меридка оказывается не подходит из-за названия, а Кольнажков то бюджетных оказывается нет. Вот мы и спикировали во флейм. p.s. Я к чему все вышеприведенное написал... К тому, что Кольнаго в своё время была именитой маркой. Причем именно в Союзе особенно именитой - в силу особенностей нашей экономики. Но далеко не все продавцы у нас истфак МГУ оканчивали и далеко не все могут нормально представить товар. И начинается вся эта муть о "полном переходе энергии в колесо", о "некачественных китайских изделиях" и "неподходящих названиях". Это ведь не сам Михаил придумал - в 22-релаксе именно так и продают. Да и сам Эрнесто в последнее время уже впал в старческий маразм и начал заниматься полной херней - обгаживанием конкурентных изделий. На практике "энергия в колесо" уже лучше уходит у оригинальных китайских поделок. p.p.s. И самое главное... как велошоссе, так и триатлон - это демократичные, доступные, массовые виды спорта. Не обязательно сразу покупать топовый вел - и тем более топовый вел именитой марки - покатит от этого не хуже. Можно начать с простого... а уж потом купить что душе угодно. Но если уж купили вел именитой марки - то мне кажется это не повод описывать другие марки как неподходящие.
Евгений Скобеев: я с HB cпортовцами повздорил , что-то жадные они стали , не хотят на массовость работать, да и в действительности уже качество стало не лучшее , у меня 2 Сolnago , так во уже по мелочам есть претензии , а из мелочей и складывается впечатление , за такие деньги претензий вообще не должно быть , будем пробовать другие марки
Grom: =AA пишет: Но если уж купили вел именитой марки - то мне кажется это не повод описывать другие марки как неподходящие. Ну если ты обиделся а заодно описСал мой вел, то расскажу что я имел ввиду. 1. Я думад ты поймешь ирониЮ, ведь я сказал типа как Сунтто, помнится ты объяснял что одной из причин покупки Сунтто являлось для тебя то, что это не Полар. Просто потому что у всех Полар, ты решил купить себе Сунто, может были и другие причины, НО из твоих уст, после забега на "БРУКС" я слышал ТОЛЬКО эту причину. Что ж.... я не хотел сказать что Мирида плохой вел, просто мне хотелось, взять то, что не у всех, а еще Кольнаго это Имиджевая марка)), как Сони, HTC и т.д. 2. Андей, ну "нахрен нужно", Giant(не меннее имиджевая марка) даже дороже стоил и легче))) Выбор на Колнаго только потому, что стоил он меньше)), а не потому что Колнаго как фирма лучше)), а плокат с Меньшовым на Колнаго у меня имеется))(Надпись.."У каждой эпохи есть свой чемпион, у каждого чемпиона-свой Кольнаго"). =AA пишет: А теперь внимание... этот самый Colnago сделан, покрашен и упакован в коробку на фабрике Giant. 3.=AA пишет: И кстати, откуда человеку, который первый год в спорте и первый год на байке Может это и так,НО откуда такая уверенность, это ты наверное из анкеты подчеркнул, которую я тебе искренне заполнил)) 4.=AA пишет: которого лукавый продавец держит за лоха и будет лить ему в уши всякую чушь Про энергию в колесо)) Я не говорил, что об этом мне говорили продавцы, так говорят весьма авторитетные люди в велоспорте.Сравнивают велик с деревом! 5.=AA пишет: а Кольнажков то бюджетных оказывается нет. Опять...Ну бюджет у всех разный))),Но даже если рассматривать все буквально, то сомневаюсь что мЕрида на 105-ом оборудовании с карбоновой вилкой и карбоновым задним треугольником будет стоит дешевле чем мой Кольнаго а посему читаем внимательно)) Grom пишет: Да ни че не говорили,у них скидка была P.S. Я уверен Андрей,что ты при прочих равных купил бы Мериду)) ___Всем, так кто-нибудь пояснит в чем преимущество карбонового вела перед не карбоновой Меридой)))))))))))) Ржу не могу, извините за резкость))
Grom: Двухподвесы бывают увы за 6 тыс и не макеты.((( Мне даже обидно, что в этом участвую....
=AA: Кстати, вот продается бюджетный двухподвес: Jamis Dakar XC (ETT=580, почти новый) по бюджетной цене... 12900 Это пока, но вряд ли очень сильно вырастет. Окончание торгов сегодня в 22:00 click here
Алекс: Друзья, подскажите, пожалуйста как настроить под себя лежак. Есть ли точные рекомендация, вот пробывал работать пока в полном напряжении работаю без особых восторгов и преимущества.
USPEX: Расслабься и получай удовольствие... Думаю рекомендаций особых нет, попробуй разные углы атаки, а длинна- это дело на любителя. У меня на спринтерском веле концы рукояток на 1.5 см впереди тормозных рукояток( нарушение, конечно, но я езжу), а на разделочном, практически в длину локтя. Направление, строго горизонтально. Раньше ездил с поднятыми концами, опустил, понравилось. Дерзай!
славик : господа кто использует лопастные колёса ? в идеале Xentis , имеются ли качественные приимушества перед высокобортными как прмер Zipp
IP: Спроси Андрея Ястребова, он ездил на Xentis.
triatma: лопасти наверно распологаются где-то между диском и высокобортовыми, то-есть они быстрее в определенных условиях таких как равнина, прямая трасса без большого количества поворотов (торможений/разгонов), равномерной раздельной езды (впрочем на группу их и неразрешено использовать в целях безопасности) и главное скорость/сила самого гонщика - думаю что если их раскручивать за 50 или хотя-бы 45 км/ч то можно что-то почувствовать, меньше 40 - 35 может не быть эффекта, а то и лучше колеса полегче использовать. Xentis помоему лучшие, хотя НED тоже ничего (все-таки Ланц..). У меня бортированная пара осталась от старого спосорства, сейчас на других выступаю, вот IP грозился купить, но влез в организацию триатлонов и денег конечно не соберёт : ))
IP: triatma пишет: IP грозился купить, но влез в организацию триатлонов и денег конечно не соберёт Соберу-соберу... Вот только очередную СХ переживу... До осени точно выкуплю, если не "провалишь" их кому-нибудь или ЮМ их не зажилит себе....
славик : ВЫ меня растроили :)пашеш тут пашеш :но понимаеш что среднея в 35 на 180 както невыходит: а выходит 32-33( несмотря на казалось бы правильную ногу (не мешок) рама TT титановый SABER . както подумалось ,что сайт xentis врать не должен ,экономия по ватам самая ошутимая именно с этими колёсьями , Армстронг конечно хорошо и HED ТОЖЕ ,но насколько я увидел в спецификации именно Xentis сконструирован таким образом что разрезая воздушные массы он распределяет воздушный поток мимо ступней именно в ступнях эти проклятые завихрения портят всё погоду :) и после таких какбы очевидных вешей , такой удар от железоклассика :)
triatma: нет, хуже не будет думаю на любой скорости, в случае бокового ветра преимущество над диском (ну а если на Кону квалифицироватся то диск вообще лишний - запрещен) просто еффект уменьшается как и на все аеро примочки, ведь на 30 и на 54 необходимое повышение мощности чтобы поднять скорость на пару км/ч возрастает с нескольких процентов до ста - сопротивление воздуха.. просто смотришь часто на модных стартах как явно только начавший кататься адвокат или доктор которым за счастье просто дойти до финиша, разминаются на том что им сказали "самое лутшее/быстрое" (Cervelo P3, Zipp disc, etc - $10.000+) - хочется сказать что ему бы что-нибудь более комфортное чтоб доехать и потом добежать без судорог
славик : таких адвокатов я даже знаю :)сам уже давно в теме . к велоэкиперовке отношусь особенно тшательно .на велик случайные веши не попадают . карбону предпочитаю титан ну и тд . велоэтап за 5 чесов вот сегоднешнея цель ,но уже вижу что простому любителё без 15 тыш км в ногах грамотной велосхемы с задачей не справится ,а накотать столько в среднеевропейских широтах к июлю увы :(
Larry: Не знаю как остальные - а я немного фетишист. Купишь бывало себе какую-нибудь фенечку, кроссовки там новые или пульсометр и уже с нетерпением ждешь тренировки. Так и с велосипедом, неважно Giant, Colnago или Merida, главное что бы хотелось на нем ехать, что б тренировка была как праздник. Можно конечно и на дорожном односкоростном ездить - только радости от этого не будет. Я ни разу не перспективный спотрсмен, тренируюсь для своего удовольствия, а если не будет удовольствия от тренировок, то и стимул пропадет.
ЖекаСкобеев: продам Colnago Arte , велосипед жены , она 4 раза на нем каталась , продаю по причине недавнего инцедента со мной , меня сбила машина и теперь я боюсь выпускать жену на шоссе , да и сам боюсь шоссе мой тел 8 985 770 88 86 Евгений
LINIKER: ЖекаСкобеев пишет: продам Colnago Arte , велосипед жены , она 4 раза на нем каталась , продаю по причине недавнего инцедента со мной , меня сбила машина и теперь я боюсь выпускать жену на шоссе , да и сам боюсь шоссе мой тел 8 985 770 88 86 Евгений Какая цена и какая ростовка рамы?
=AA: перефразировано из источника http://www.autoreview.ru/news/170/50085/ General Motors банкротится. В активе концерна останутся только марки Cadillac, Chevrolet, Buick и GMC. 55% акций фирмы Opel переданы консорциуму Magna-Сбербанк. А вот легендарный Hummer... продан частной китайской машиностроительной фирме Tengzhong Heavy Industrial Machinery!!!
andrew: Хочу купить шоссейный велосипед. Для триатлона. В прошлом году ездил триатлоны на МТБ (со слишком короткой для меня рамой), на шоссере никогда не катался. Будет первый шоссер. Лишних денег пока тратить не хочу. Умные люди посоветовали Merida Road Race 880. Великов прошлых лет сейчас не найдешь, в велоскладе есть 2009 года за 15000. И еще 901 и 903 тоже есть. Но все они с рамой 18" или 20". У меня рост 185 и, кажется, рама нужна 21", это рама L у Мериды. (Хотя могу ошибаться. Разные таблички и разные калькуляторы рассчитывают мне разные значения. Например, раму 24", это вроде больше, чем меридовский XXL.) Помогите добрым советом. Какая рама нужна на самом деле? :)) Где вел можно взять? Может, другие модели подскажите =)
KG: Mogu prodat ramu Specialized verhnuyu ramu S Work na moy rost 185 dlinnye nogi i ruki...vysoki stakan pod durace ili campu...novy...tolka iz Italii......karbon...i t.d. sam esdzhu na tokom i privioz dle sebe...no pereputali chiut.....budet v Rosii nesskolka nedel potom verniotsa naverna damoy....papalzuytes sluchiem....
triatma: KG пишет: Mogu prodat ramu Specialized verhnuyu ramu S Work na moy rost 185 dlinnye nogi i ruki...vysoki stakan pod durace ili campu...novy...tolka iz Italii......karbon...i t.d. sam esdzhu na tokom i privioz dle sebe...no pereputali chiut.....budet v Rosii nesskolka nedel potom verniotsa naverna damoy....papalzuytes sluchiem.... а как он относительно эталона постсоветского пространства - Мериды? не сильно проигрывает? (На Спеше только какой-то МакКормак ездит а на Мериде у нас пол города!!)) сколько просиш? кстати хорошая ссылка: http://www.translit.ru/ я недавно только узнал постоянно пользуюсь : )
triatma: andrew пишет: Помогите добрым советом. Какая рама нужна на самом деле? :)) Где вел можно взять? Может, другие модели подскажите =) У шоссе другие размеры - тебе в среднем надо 56 - 58 см раму, в наше время конечно много разного производится но даже компакт модели (скошенная верхняя труба) ссылаются на стандартную геометрию, еще обычно можно нагуглить таблицу у основных производителей. Я бы посоветовал искать на форумах и руках, дешевле раза в 2 и выбор лучше Мериды. Хорошо бы конечно разбиратся.... но на тех же форумах можно советоватся как сеичас.. Если ты серьезно настроен на Триатлон, но не по елите то старты за границей обычно проходят без драфтинга (разделка) и я бы посмотрел на модели с аэро трубами, типа Cervello S серии (http://www.cervelo.com/bikes.aspx?bike=S12009), Felt что-то делает..... но это сужает сильно круг : ( На какие деньги ты расчитываеш? Если на серьезные то можно заказать, хотя вот лучше Specialized S-Works помоему трудно найти, такого-же уровня - да, а лучше только для фанатов каких-то брeндов
andrew: Насколько я понял, нормальный шоссейный велик можно купить в районе 15 000 рублей. Вот на эти деньги и рассчитываю. Выше, чем до 20 000 подниматься, смысла не вижу. Насчет размеров. Опять же, у Мериды L - это 52,5 см! 58 - это что-то запредельное ;) Цифры везде разные, поэтому никакие калькуляторы, расчеты и таблицы не помогают.
triatma: Поэтому Мерида и не считается велосипедом у шоссейников : )) ///// Там просто геометрия "компакт" - они должны были привести цифры в отношении к нормальной.. Тут в сообщении топикстартера неплохои Спеш начального уровня, тот что первыи с обычным рулем. Извини, тут народ (нас) заносит, мозги переключаются и ниже Dura-Ace/Record уже не смотрим - тяжело представить вел за 500$ если сейчас тормоза и педали только столько стоят : )))) Все нормально, я на Спорте первые 3 года ездил, выигрывал страты в Италии - зажрались мы. Но может всетаки хотя-бы на 105 Shimano возьмешь.......
triatma: http://www2.merida-bikes.com/en_INT/Bikes.Detail.223 незнаю по чем, но симпатичная 56 тут наверно твой размер не вижу данных по углу подседельнои трубы, похоже что-то около 76% ( классика 73), но вроде как глагол 2-х позиционный и сдвинув все назад в группе можно летать
=AA: andrew пишет: Хочу купить шоссейный велосипед. Андрей, вообще сама по себе ростовка ещё ничего не значит - конкретная рама подгоняется под гонщика выставлением седла и соответствующей длиной выноса. Плюс ещё есть такой параметр, как высота руля (которая кстати зависит от конкретного человека - кто-то гнется лучше, кто-то хуже). Так вот, по высоте мы упираемся в доступную высоту штока вилки, т.к. обычно его пилят уже под конкретную раму (высоту рулевого стакана). Вероятнее всего тебе нужна 58 классическа ростовка, если Мерида, то действительно Л. Обрати внимание, рама должна быть race, а не ride. Ride как раз с более высоким стаканом, негоночные. andrew пишет: Опять же, у Мериды L - это 52,5 см! 58 - это что-то запредельное ;) Цифры везде разные, поэтому никакие калькуляторы, расчеты и таблицы не помогают. Все помогает, надо только уметь пользоваться. Старая система размеров привязана к классике (верх труба параллельно земле) и показывает высоту подсед трубы. Теперь же оч многие выпускают слопинговые рамы (с верх наклонной трубой). Да и угол наклона тоже может быть разный - надо смотреть на стакан и на "теоретичекую длину" - вот два важных размера при прочих равных. По деньгам - сейчас ihmo оптимум цена-качество - это карбоновая вилка, алюминиевая рама и обвес тиагра. И опять же если Мерида - то это 903...
andrew: Кажется, история близка к развязке :) Завтра мне привезут Мериду 880-16, завтра же поеду покупать педали и велотуфли. На выходных первые шоссерные покатушки =) Теперь уже буду делиться впечатлениями от вела, от езды, и буду на своем опыте постигать, какая должна быть рама и пр. :)
KG: Specialized ya dumayu lutshe Merida.....krasivee napisana,modnee....i ya na niom edu.....kogda padaesh ,tom chisle cherez golovu, fizicheskie traumy svodit k minimumu,a perelomy beriot na sebe,pokraine mere poka.......i kupit u mene evo mozhna diosheva, potomu shto ya pradovec obuvi , ane velo......
Igor_G: Здравствуйте, помогите пожалуйста выбрать шоссейный велосипед для тренировок и, в будущем, участия в стартах. До этого на шоссерах не ездил. Бюджет 45-50 тыс.р. Реально ли за эту сумму взять что-то хорошее на ultegra, или только 105 группа?
=AA: Igor_G, в современной линейке Shimano что-то хорошее начинается от группы Tiagra. 105 и Ultegra отличаются не очень сильно - у последней получше система.... а остальное в общем-то "шашечки", хотя и местами вполне приятные и полезные. Для первого вела вообще порекоммендовал бы взять что-либо проще - с алюминиевой рамой и на этой самой Tiagra. С такими требованиями можно уложиться и в 30 т.р. В общем, смотрите что реально предлагается, отмечайте предложения - подскажем в меру наших скромных знаний.
DoNi: может кто подскажет, где в Москве можно достать одну ручку Shimano 105 (правая ручка тормоза-переключения на 9 скоростей). после падения сломалась, зараза. узнавал в магазине - говорят ручки от Shimano никто не чинит (слишком сложная конструкция, нет мелких запчастей). а новая одна ручка стоит 6 тыр с чем-то. может кто апгрейдил вел, менял оборудование или просто знаете где спросить?
Igor_G: =AA пишет: Для первого вела вообще порекоммендовал бы взять что-либо проще - с алюминиевой рамой и на этой самой Tiagra. С такими требованиями можно уложиться и в 30 т.р. Так как второй вел может быть еще очень нескоро, хочется взять что-нибудь посолиднее, тем более что деньги уже отложил) Оцените пожалуйста вот эти модели: Cube Peloton http://www.mag-russia.ru/p-peloton.htm Merida Road Race 905-Com (2009) http://sportseason.ru/product_info.php?cPath=48_109_455&products_id=3461 Merida Road Race 906-Com (2009) http://sportseason.ru/product_info.php?cPath=48_109_455&products_id=3462 Merida WARP 4 (2009) http://sportseason.ru/product_info.php?cPath=48_109_455&products_id=3481 Speedster S30 http://sportseason.ru/product_info.php?cPath=48_109_141&products_id=422
=AA: Igor_G пишет:Cube Peloton Merida Road Race 905-Com (2009) Merida Road Race 906-Com (2009) Merida WARP 4 (2009) Scott Speedster S30 Если коротко -- надо брать то, что нравится. Где посадка будет поудобнее. На что скидка будет и цена в итоге окажется ниже ниже. Если длинно -- велы в этом списке +/- идентичны. Скотт -- более простой : колеса начального уровня, вес больше девятки. Классические колеса это плюс - но там они наверное не самые легкие и не за такие деньги. Варп -- самый специфический : это разделочная рама, обладает лучшей аэродинамикой и приспособлена под длинные дистанции и соответствующую посадку. Также вел уже укомплектован лежаком, что несомненный плюс (т.е. 3000-4000 руб. уже в комплекте). Но при прочих равных рама тяжелее обычной Рэйс - вес вела больше девятки. Куб -- эти рамы оставили о себе впечатление самых красиво покрашенных. Race 905 и 906 -- рамы одинаковые и кстати вполне легкие на фоне конкурентов. Эти два отличаются только обвесом. Ihmo 905 на Ультегра и RS-10 выглядят поприятнее из всего списка, но Cube хоть попроще и дороже, но на чей то вкус покрашен повеселее. В общем... надо брать то, что нравится.
=AA: DoNi пишет: где в Москве можно достать одну ручку Shimano 105 (правая на 9 скоростей) Надо найти того, кому нужна одна левая ручка ) Кстати тут есть один товарищъ - но он уже купил левую ручку Сора. В теории ручки чинятся, но при наличии специального инструмента (который в теории вытачивается самостоятельно) и запасных деталей, которыми как правило являются торсионные пружинки. В теории пружинки можно заказать оттуда или где-то здесь. На практике на заказ такое никто не делает... Так что либо самостоятельно играем в оч.умелые ручки... либо ищем.
Igor_G: =AA, спасибо за разъяснения! Еще один вопросик, с таким рулем и лежаком как в Merida WARP 5 http://sportseason.ru/product_info.php?cPath=48_109_455&products_id=3482 допускают до участия в стартах? Если да, то насколько, по вашему мнению, он может быть удобен\неудобен?
DoNi: =AA пишет: Так что либо самостоятельно играем в оч.умелые ручки... либо ищем. Ну пока пробую играть в очумелые ручки (правда, не свои) - в субботу поеду на велотрек к широко известному в узких кругах Сергею. По телефону сказал, что вроде может починить. На успех не сильно надеюсь, морально готовлюсь покупать и менять пару ручек.
triatma: Igor_G пишет: Еще один вопросик, с таким рулем и лежаком как в Merida WARP 5 http://sportseason.ru/product_info.php?cPath=48_109_455&products_id=3482 допускают до участия в стартах? Если да, то насколько, по вашему мнению, он может быть удобен\неудобен? допускают к стартам без драфтинга - Ironman, 70.3, любительские олимпийки как Мир - Европа - др. А ты нехотел поискать на руках? Merida неплохая. но я вот почти за эти деньги (2.000$) продал Trek TTX на Dura-Ace..
Igor_G: triatma пишет: А ты нехотел поискать на руках? Merida неплохая. но я вот почти за эти деньги (2.000$) продал Trek TTX на Dura-Ace.. Мне не советовали брать с рук, ибо могут быть подводные камни, не заметные новичку. И, к тому же, я по жизни не большой сторонник использовать что-то после кого-то)
IP: 4 triatmа Избалованный нынче пошел триатлет... Парят мозги им комерсы: "то не покупай...", " это самое лучшее..." и т.п. Года три назад, побегал бы по магазинам, купил бы то что удалось урвать и радовался бы жизни... А нынче - 10 вариантов, 100 вопросов, а все больше для личной значимости, а не для тренировок... Кстати, мне тут по случаю триатлонные велотуфли попались, абсолютно новые Готов отдать за смешные деньги (30 у.е.) или поменять на что либо полезное. P.S. Значимостью не страдаю, так что могу поменять и на секонд хенд...
Igor_G: IP: Наверное соглашусь с вами, хотя не в значимости дело, это то же самое что и звонить и писать смски на мобиле за 10 тысяч, или стоять в пробках на порше)
dba: to Igor_G Если вопрос покупки еще актуален то на VM и VG продают новые шоссеры Battaglin алю с навеской 105 - этот в вашем бюджете, карбо с ультегрой подороже. На VG продают 3 разделочных бу. В начале сезона продавали новые шоссеры Triexpert на тех же ресурсах, возможно еще остались. Указанные вами модели в магазине нужной ростовки есть?
triatma: IP пишет: Кстати, мне тут по случаю триатлонные велотуфли попались, абсолютно новые размер надеюсь не твой? : ) думаю кому-то пойдут полюбому. пс. Увеличил - увидел - 45
=AA: Igor_G пишет:с таким рулем и лежаком как в Merida WARP 5 допускают до участия в стартах? Если да, то насколько, по вашему мнению, он может быть удобен\неудобен? Вообще-то это конференция при сайте, на котором размещена статья "Экипировка, номер участника, технические требования", где в качестве иллюстрации экспонируется картинка: Подавляющее большинство наших любительских гонок (и все элитные гонки) - драфтинговые. И с таким лежаком до участия в драфтинговых гонках категорически не должны допускать. На западе же наоборот - на любительских гонках драфтинг судится, к участию естественно допускают на разделочных велах. Собственно для этих гонок оные и созданы )) На счет удобства - разделочный вел неудобен даже при катании на велотрассе в Крылатском, где постоянно нужно рулить, держа руки на тормозных ручках (во избежание наезда на переходящих дорогу пешеходов). И тем более неудобен на дорогах общего назначения. p.s. В принципе WARP 5 конечно слегка повыше по уровню WARP 4, но для наших широт в него придется вложить ещё несколько штук рублей - купить :: -- руль бараньи рога традиционной конструкции (от 500-1000 р.) и -- автоматы (от 7000 р.) или как минимум традиционные тормозные ручки (от 600-1000 р.), а манетки легко присобачить имеющиеся - как раньше делали на туринговых и кроссовых. Зато в шкафу в ожидании лучших времен - например поездки на какой-либо айронмэн - будет ждать комплект для переоборудования вело в разделочный :: -- руль бычьи рога для разделки, -- длинный лежак, -- тормозные ручки и -- разделочные манетки. Igor_G пишет: Мне не советовали брать с рук, ибо могут быть подводные камни, не заметные новичку. И, к тому же, я по жизни не большой сторонник использовать что-то после кого-то) На счет что-то после кого-то -- это ж не диван с экзотическими клопами, что могут не прижиться в новой обстановке. Вел это техника, и техника наглядная - все на виду! И опять же, смотря у кого покупаешь. Люди разные есть... Тут недавно один битый Киоск бесплатно отдали, так у оного говорят началась новая счастливая жизнь ))
Igor_G: Всем спасибо за ваши советы! В итоге приобрел сегодня Merida Road Race 905-com 2009г. по вкусной цене 34 т.р.)
DoNi: dba пишет: Если вопрос покупки еще актуален то на VM и VG продают новые шоссеры... для тех кто не в теме, не могли бы расшифровать сии таинственные обозначения :)
GalY: Туфли 45 размера на ноги 45 размера налезут? Я бы закупил сразу. Приезжай к нам в Боровичи на триатлон с ними!
dba: VM - velomania - http://forum.velomania.ru/index.php?showforum=125 VG - velogearance - http://forum.velogearance.com/viewforum.php?f=7 Для Питера - http://veloroad.spb.ru/forum/viewforum.php?f=4&sid=0a3a44f00f60011ae3f76557d0ca82e2
IP: GalY пишет: Туфли 45 размера на ноги 45 размера налезут? Я бы закупил сразу. Приезжай к нам в Боровичи на триатлон с ними! Вот уж не знаю... Длина стельки 28,5 см и на ней написано 46... У самого 47й, но покупать(точнее, долго искать сначала) приходится реально 48й... Зато, когда вдруг находятся, мне их с радостью отдают с огромной скидкой, как залежавшийся товар:)))))) На триатлон приехать не обещаю, шибко загруженый работой...
DoNi: подскажите насчет велотапок: застежка с зубцами - это совсем плохо? можно брать с прицелом на участие в триатлонах? хочу купить велотуфли (сейчас катаюсь с тупликсами), предлагают дешевле Sidi genius 5.5 carbon (http://www.uventasport.ru/cgi-bin/catalog.pl?action=showitem&class=shoes&itemid=17334) - вот думаю, стоит ли брать или выбрать что-то с 3 липучками.
GalY: Такой-же вопрос По случаю, на соревнованиях по сходной цене (500р) приобрел б\у-шные педали LOOK 5.1 и шипы (250р) Теперь хочу старые горные педали welgo-820 поставить на горник, подскажите, какие туфли лучше купить и где. Критерий такой: тренировки для участия ХС-триатлоне или олимпийском кросс-кантри. Еще использую горник (стоит "лысая" довольноузкая резина) для тренировок чтобы беречь шоссейник для соревнований (по хорошему асфальту удается кататься только по выходным). В веломире что-то только очень дорогие (4000 и выше) модели туфлей.
DoNi: у меня бюджет 5-6 тыс педали и шипы есть (довольно древняя модель Look)
newel: =AA пишет: Для первого вела вообще порекоммендовал бы взять что-либо проще - с алюминиевой рамой и на этой самой Tiagra. С такими требованиями можно уложиться и в 30 т.р. спасибо за "незаоблачный"совет, уложился в 22, держитесь ! ))))))
beekeeper: Igor_G пишет: В итоге приобрел сегодня Merida Road Race 905-com 2009г. по вкусной цене 34 т.р.) Где такая вкусная цена? пока такой дешевле 44 не видел
Igor_G: beekeeper пишет: Где такая вкусная цена? пока такой дешевле 44 не видел Вот здесь: http://velomir.ru/ официальный дистрибьютор, на сайте цен нету, поэтому нужно звонить им и спрашивать.
newel:
DoNi: народ, ни у кого в Москве переднего колеса на продажу не завалялось? на прошлой неделе кувыркнулся через руль на тренировке - результат не слишком веселый: перелом правой ключицы и переднее колесо не подлежащее восстановлению. ключица срастается потихоньку, по 30 сентября в повязке придется походить, а там можно будет покрутить до окончания велосезона, соответственно, нужно переднее колесо. в общем, как говорится, рассмотрю предложения. на веле стояло колесо FSA-RD200. нужно такое же или примерно такого же уровня, можно лучше.
Denis: Mavic Cosmic Elite - 15000руб. вместе с кассетой Shimano 105 12-25 Пробег - 0км. Мой телефон 89859689485 (Денис)
DoNi: Denis пишет: Mavic Cosmic Elite - 15000руб Денис, спасибо, конечно, за предложение, но 15000 - это дороговато, тем более кассета наверняка 10-ка, а у меня 9 стоит - это значит еще и ручки менять. Да и мне пока только переднее колесо нужно.
=AA: DoNi пишет: на веле стояло колесо FSA-RD200. нужно такое же или примерно такого же уровня, можно лучше. На Велогоне, Велогерани и Веломании один деятель продавал Atom R-1, теперь дербанит. Пара RS-100 предлагается за 3000р.
ЖекаСкобеев: Есть переднее колесо, не нужно совсем , за 1000 руб. спокойно отдам , есть и заднее под Campagnolo c 10 звездами правда с восьмеркой небольшой , просто старые колеса поменял на новые , валяются вот на балконе и никак не используются модель VENTO мой тел 8 985 770 88 86
DoNi: отлично :) готов на неделе забрать переднее. заднее для меня неактуально - у меня 9-ка Шимановская стоит, если менять на компо, то это лучше тогда новый вел купить, а не апгрейдить существующий
Grom: На сколько я понял Денис предлагает пару,а не переднее +кассета,это не дорого...вроде.
DoNi: Grom пишет: На сколько я понял Денис предлагает пару,а не переднее +кассета,это не дорого...вроде. 15000 вместе с кассетой - это, безусловно, недорого. к примеру, в Ювенте цена на пару 16730 руб (без кассеты) Просто я не готов сейчас такие деньги потратить на колеса + как я писал, это для меня подразумевает апгрейд ручек и заднего переклюка. Я уже, собственно, забрал колесо у Евгения Скобеева, за что ему еще раз спасибо :))))) Так что если кому-то интересны мавики, я совершенно не претендую :)
KG: Опять этот Евгений что-то отдал без денег…… этот «…. » весь бизнес поставит на колени…надо кончать с этим! (большой привет)
=AA: KG пишет:Опять этот Евгений что-то отдал без денег…… этот «…. » весь бизнес поставит на колени…надо кончать с этим! Так товарищи в погонах, и к тому же с Харизмой уже пытались это сделать на "Роковом повороте", но он тоже похоже какой-то чёрт ))) p.s. Вот мне бы что-то отдал... так нет же.
DoNi: KG пишет: Опять этот Евгений что-то отдал без денег… Кастис, можете зачехлять пистолет, все прошло в точности в соответствии с договоренностями, достигнутыми на сайте. Колесо было куплено за озвученную выше сумму. Про роковой поворот услышал из первых уст. Рассказ Евгения, конечно, впечатляет. Сам пару раз уходил от джипов, несущихся по встречке через сплошную, но чтобы пьяные сотрудники ГИБДД (инспекция по БЕЗОПАСНОСТИ дорожного движения - смешно, да?)... Я, конечно, патриот, но, похоже, в нашей стране жить попросту опасно.
ЖекаСкобеев: Андрей , у меня есть заднее колесо с кассетой , насадка на руль , тебе могу без денег отдать , и могу еще тебе приз за развитие триатлона вручить , у меня есть одна мыслишка.
KG: Ну, все……надо кончать…..у меня есть одна мыслишка……
Grom: широкая резина на шоссейные колеса Кто в курсе какая самая широкая влезает в шоссер? Циклокроссовые реально впихнуть?
=AA: Grom пишет: Кто в курсе какая самая широкая влезает в шоссер? Циклокроссовые реально впихнуть? Обычно на современные шоссеры велосипеды для групповых гонок по шоссе влезает резина не шире 28мм. Некоторые модели для гонок с раздельным стартом не позволяют установить резину шире 25мм. А под циклокроссовые "заточена" именно циклокроссовая рама. p.s. Имея гоночный шоссейный велосипед, можно взять штангенциркуль или линейку, произвести замеры, вычислить... )))
Fores Gump: Всем привет!!! Хочу взять кредит на велосипед в размере 100 000 в банке! Хотел у вас спросить друзья, есть ли смысл сейчас брать хороший вел сейчас перед зимой (зимой ведь на нем не покатаешься), а с другой стороны может цены меньше будут.....( И еще несколько вопросов- ЧТО ТАКОЕ ХОРОШИЙ ВЕЛ с вашей точки зрения (фирма,вес, навесное оборудование...что еще...колеса) За какую цену можно взять хороший шоссейный вел? В Москве? В Питере? может закать по инету из-за бугра???? ПОДСКАЖИТЕ!!!!ПОДЕЛИТЕСЬ!!! P.S. вы только не подумайте что я у вас спрашиваю и даже не удосужился просмотреть в интернете все связанное на эту тему!!!!Я очень много просмотрел, делал заметки, но таким образом так трудно сделать свой выбор, не зная на что надо обратить внимание, а на что его и не стоит обращать...В инете ведь могут стока всякого написать!и думаешь верить или не верить..... Спасибо всем, кто откликниться!!!!
newel:
newel: http://3athlon.borda.ru/?1-1-0-00000026-000-0-0-1252324677
Grom: Обратная операция возможна? На цикло-кросс поставить шоссейные колеса или может резина шоссейная подойдет?
Alex1973: Привет, Александр! По поводу велика....бери сейчас- однозначно дешевле!!! Шоссеры, нераспроданные в сезон продают сейчас с хорошей скидкой. Прежде всего обрати внимание на размер рамы (расстояние от центра кареточной оси, то есть от той точки, где прикрепляется маховик педали к велику до поверхности седла). Это важно!!!!!!!! Я вот вначале взял себе велик "короткий"....пришлось сильно подседельный штырь вытаскивать - а это НЕ ЕСТЬ ХОРОШО!!!!!!! Посадка страдает из-за этого, спине не комфортно....так вот...в Интернете есть таблицы (не помню на каких сайтах - сам найдёшь, не проблема). Там показано соотношение твоего роста и размера, который я выше указал. Также важен размер от середины седла до центра крепления руля. От этого зависит УДОБНАЯ ПОСАДКА - САМОЕ ВАЖНОЕ ДЛЯ ТЕБЯ НА ДАННЫЙ МОМЕНТ!!!!!!!! Для начала возьми себе ну скажем MERIDA, рама аллюминий (карбон не бери - дорого и непрактично), на оборудовании SHIMANO 105 (есть ещё ULTEGRIA, или DURA ACE) но это значительно ДОРОЖЕ (а разница только В ВЕСЕ оборудования, остальное ДЛЯ ТЕБЯ В ДАННОЕ ВРЕМЯ роли не сыграет)... MERIDA ROAD 905 стоит примерно 70-80 тыс. руб. (а щаз можно по скидкам взять дешевле)!!!!!!!!!! НЕ ГОНИСЬ СРАЗУ ЗА ДОРОГИМ ВЕЛИКОМ!!!!!!!! Главное подбери ТВОЙ РАЗМЕР!!!!!!!! Так же можешь посмотреть в Инете предложения по SPECIALIZED, AUTOR. В пределах 50-60 тыс.руб. бери. Всё что дороже - НЕ НУЖНЫЕ ПОНТЫ. Покатаешься годик-другой, а там сам решишь, надо тебе СУПЕР НАВОРОЧЕННЫЙ ВЕЛИК или нет.... Ну и ПЕДАЛИ СТАВЬ СРАЗУ КОНТАКТНЫЕ (велотуфли крепятся к педалям с помощью спец. шипов и составляют с ними ЕДИНОЕ ЦЕЛОЕ). А то многие катаются на ТУПЛЕКСАХ (без велотуфлей, в кроссовках вставляют ногу в специальную педальку с ремешками). ЭТО НЕПРАВИЛЬНО!!!!!!!! НАЧИНАЙ С ПРАВИЛЬНОЙ ЕЗДЫ НА ШОССЕРЕ!!!!!!!! Ну вот....ВКРАТЦЕ И ВСЁ :-)))))))) Пиши, спрашиавй...
=AA: Grom пишет:Обратная операция возможна? На цикло-кросс поставить шоссейные колеса или может резина шоссейная подойдет? Certainly. Там собственно и стоят обычные шоссейные колеса. Fores Gump пишет:Всем привет!!! Хочу взять кредит на велосипед в размере 100 000 в банке! Хотел у вас спросить друзья, есть ли смысл сейчас брать хороший вел сейчас перед зимой (зимой ведь на нем не покатаешься), а с другой стороны может цены меньше будут.....( И еще несколько вопросов- ЧТО ТАКОЕ ХОРОШИЙ ВЕЛ с вашей точки зрения (фирма,вес, навесное оборудование...что еще...колеса) За какую цену можно взять хороший шоссейный вел? В Москве? В Питере? может закать по инету из-за бугра???? ПОДСКАЖИТЕ!!!!ПОДЕЛИТЕСЬ!!! P.S. вы только не подумайте что я у вас спрашиваю и даже не удосужился просмотреть в интернете все связанное на эту тему!!!!Я очень много просмотрел, делал заметки, но таким образом так трудно сделать свой выбор, не зная на что надо обратить внимание, а на что его и не стоит обращать...В инете ведь могут стока всякого написать! и думаешь верить или не верить..... Спасибо всем, кто откликниться!!!! Коллега! - 1 --- Что такое хороший вел? Оптимум по соотношению цена/качество - это велосипед на алюминиевой раме с карбоновой передней вилкой на обвесе уровня Shimano Tiagra. Всё что выше - это самовыражение, иначе говоря пафос, гламур, хороший понт дороже денег, знаю что не нужен, но душа просит и т.д. - 2 --- Фирма-производитель? Особого значения не имеет - изделия с такими характеристиками будут идентичны. Огромное число марок берет несусветные деньги именно за самовыражение. Применительно к велосипеду указанных характеристик, надпись на раме - это только пара граммов краски. Вопросу выбора конкретной марки отчасти посвящена опубликованная ранее пьеса - 3 --- Стоит ли брать зимой? Велосипед - сезонный товар. Идеальное время для покупки в плане цены - это тогда, когда велосипед становится никому нафиг не нужен. Это сентябрь-октябрь. В феврале-марте вел тоже нафиг никому не нужен - но к этому времени все складские запасы раскупаются. - 4 --- За какую цену? Где? Очень хорошая цена - это цена с такой скидкой, которая есть в сентябре-октябре от летней цены у крупнейших продавцов типа Спортакадемии и Веломира. Конкретно по Веломиру это -30%. Покупать неважно где. Тут всё просто: пришёл - увидел - купил. Никаких предзаказов на полгода - надо брать то, что есть. - 5 --- Хочу взять кредит 100000 на велосипед ... О боже мой, зачем??? Новый хороший - ориентируясь на критерии п.1 - до кризиса-2008 можно было уложить в 16400руб. Теперь - судя потому что написал выше в этой теме newel - в 22000руб. p.s. ihmo потреб.кредит - это несусветное зло. Кредит это инструмент зарабатывания денег, а не их потребления. Вон малоимущих американских негров афроамериканцев докредитовали без обеспечения - до сих пор всё мировое сообщестиво расхлёбывает.
IP: =AA пишет: - 5 --- Хочу взять кредит 100000 на велосипед ... О боже мой, зачем??? Новый хороший - ориентируясь на критерии п.1 - до кризиса-2008 можно было уложить в 16400руб. Теперь - судя потому что написал выше в этой теме newel - в 22000руб. Ну там ещё тыщ пять на всякие прибамбасы к велику(шлем, насос, аптечку...), а остальное на обмывку покупки - иначе не поедет;-)))))
DoNi: =AA пишет: - 2 --- Фирма-производитель? Особого значения не имеет - изделия с такими характеристиками будут идентичны. Огромное число марок берет несусветные деньги именно за самовыражение. Применительно к велосипеду указанных характеристик, надпись на раме - это только пара граммов краски. Вопросу выбора конкретной марки отчасти посвящена опубликованная ранее пьеса Андрей, побьют вас когда-нибудь производители элитной велотехники :) А по существу вопроса - ИМХО, из 100 тыс лучше будет 60-70 потратить на подготовку и соревнования - съездить покататься куда-нибудь заграницу. Или купить гидрокостюм.
Chernov: Спасибо Андрею за сайт и переживания за парня который собрал 100т. рублей, пожалуйста не отправляйте всех на "алюминий и МТВ". Когда мы с вами попадаем на меж. форумы то наблюдаем 2-3т. рыцарей разодетых в пух и прах на породистых карбонах. Наверное они не полные ослы, а потом в этой же плоскости лежит и спонсорское участие. Производители техники и продавцы, далеко не олигархи и тесно связанны с развитием спорта и проведением триатлонов тоже, а ведь нам так нравится там стартовать . Думаю мы тоже заслужили себе дорогие игрушки господа. P.S. в прикладном плане если необходимо что нибудь посоветуем, ( у КАСТИСА был супер вариант.)
IP: Chernov пишет: Когда мы с вами попадаем на меж. форумы то наблюдаем 2-3т. рыцарей разодетых в пух и прах на породистых карбонах. Наверное они не полные ослы Мож и не ослы, но и у нас не заграница, и как минимум на две беды поболее чем у них... Велик покупается, как правило - "и в пир, и в мир, и в добрые люди"... А как тренить на нем по нашим выебонам? Не жалко? Лично мне жутковато, когда кто-то рядом со мной едет на карбоне по нашей дороге, при этом его рама издает звуки сходные со звуками ломающегося пластикового стаканчика... Уж лучше пусть будет потяжелей, но понадежней... Сам видел как у ребят карбоновые "подседелки" ломались... А потом второй аспект. Наш брат-любитель покупает велосипед как правило надолго, без мыслей поменять его в ближайшие три-четыре года (максимум - звезды-цепи)... А усталость у карбоновой рамы, наверное, меньше чем у того же алюминия... Что даст любителю карбоновая рама в гонке? На коротких дистанциях - практически ничего... Эффект может проявиться на длинных дистанциях, к примеру, приедешь к финишу не 683м, а 508м... Наверное, это существенный результат за переплаченные деньги при покупке велосипеда. Прислушивайтесь иногда к советам профессионалов: triatma пишет: Тут в сообщении топикстартера неплохои Спеш начального уровня, тот что первыи с обычным рулем. Извини, тут народ (нас) заносит, мозги переключаются и ниже Dura-Ace/Record уже не смотрим - тяжело представить вел за 500$ если сейчас тормоза и педали только столько стоят : )))) Все нормально, я на Спорте первые 3 года ездил, выигрывал страты в Италии - зажрались мы........
Chernov: Дружище речь шла о прохождении IRONMAN, а они известно, где проходят. Один только стартовый взнос 500евриков+ перелёт + гост. и др. одним словом подготовка, а это дорогие удовольствия. ............один раз году так в 88 мы участвовали в железной дистанции в г. Киев, участников было 7-8чел., так вот всем известный спортсмен по фамилии Христенок сшил себе гидрик из Х\Б костюмчика, вот точно на две беды поболе... Я почему переживаю, собралось уже и в России достаточное кол-во ЛЮБИТЕЛЕЙ решивших так или иначе свои проблемки(интересно когда сядете на супер тачку что же будете переживать что комуто переплатили? не комуто а СЕБЕ СЕБЕ подарочек сделали) и разделяющих такой подход к любимому делу, так вот их мнение таково:" не парься брат, стартуем и тренируемся за границей". Вроде и понятно о чём человек волнуется да только такие взгляды триатлон не развивают, а мне кажется наоборот тянут в старую эпоху.
IP: Триатлон развивает не гламурные взгляды на экипировку, а конкретные люди... Дискуссия, вообще-то шла в контексте ответа, конкретному человеку, который: 1. Только собирается попробовать себя в триатлоне. 2. После серьезных операций и с проблемами здоровья. 3. Собирающегося взять кредит в 100 000 р на приобретение велосипеда. 4. Задавшего вопрос: что же взять для начала и где. Да и ответы-рекомендации, собственно были не от новичков, а людей поездивших-повидавших... Есть возможность - дари СЕБЕ подарочки, никто не спорит... Только толку от них, если потом "подарочных" карбонщиков на Айромненах, как стоячих прошивают фанаты, типа Христиненка - на алюминие...
KG: Я конечно плахой лингвист, но мне кажется, что вы оба знаете, что правы……. Если для достижения мах в результате, хорошо было бы наверно карбон, хотя зависит наверно от «твоей» отдачи на трассе…..в моем понимание здесь плохое слова кредит….
beavis: мое ИМХО любители - алюм шоссе рама с карбоновыми задником, вилкой, подседелом; желательны легкие колеса на какие хватит денег, навеска уровня шиманы 105 можно даже б/у - на нем же можно и тренироваться, хотя для тренировок сойдет и МТБ - накатать на нем в наших условиях можно больше, да и безопаснее = цена этого дела рама 400долл+колеса 500долл+навеска 400 долл = до 1500 долл уложиться можно, и это сопоставимо с поездкой на соревнования уровня Ironman (500 взнос + билеты и жилье)... т.е. дешевле вел брать все-таки не очень логично, т.к. на поездку тратяться немаленькие деньги полупрофи - карбоновое все либо если алюминий, то именитых фирм типа кадейл, спеш; геометрия по мне желательно с регулируемым подседелом который меняет угол подседеьной 73-78 град (полностью разделочный вел непрактично, т.к. полупрофи участвуют и в олимпийке); колеса фулкарбон обязательны+тренировочные на нормальной втулке, навеска дюра шатуны/зад переклюк, остальное ультегра; рогатка или если деньги остались разделочный лежак... хотя я думаю это и так понятно профи - получают бесплатно и ездят на том, что дали;)
Fores Gump: Друзья!!!!!!! Спасибо всем за все сообщения написаные по данной теме!!!!!!!!!!!!!!!! Я сел с листком бумаги и карандашом и записывал все то, что может помочь мне в правильном выборе шоссейного велосипеда. Попытаюсь выложить все, что я набросал на ваш суд. Заранее прошу не хаить меня, ежели что-то будет не так выложено, может быть не правильно написано, может еще что...(мы не волшебники, мы только учимся....) Приступим! Мой рост 173, вес 64 1. Необходимо знать размер рамы ( расстояние от центра кареточной оси ( где крепится маховик педали к велосипеду) до поверхности седла 2. Необходимо знать размер от середины седла до центра крепления руля 3. Рама аллюминевая с передней карбоновой вилкой 4. Обвес shimano 105, но по весу и вобще получше будет Ultegra 5. Ведущая звезда должна быть 39 зуба 6. Велотуфли и контактные педали 7. Дополнительная пара колес для тренировок (покрышки 622-25) Вот , что мне приглянулось... Merida WARP 5 (2009) http://sportseason.ru/product_info.php?cPath=48_109_455&products_id=3482 Specialized S-Works Tarmac SL (2008) http://www.velostrana.ru/catalog/velo/specialized/2008/road/s-works-tarmac-sl/ Велосипед Merida Cyclo Cross TEAM (2009) http://sportseason.ru/product_info.php?cPath=48_109_455&products_id=3455 Велосипед Merida Road Race 905-Com (2009) http://sportseason.ru/product_info.php?cPath=48_109_455&products_id=3461 Велосипед Merida Road Race 906-com (2009) http://sportseason.ru/product_info.php?cPath=48_109_455&products_id=3462 Велосипед Merida Road Ride 905-30 (2009) http://sportseason.ru/product_info.php?cPath=48_109_455&products_id=3466 Велосипед Merida Scultura 905-com (2009) http://sportseason.ru/product_info.php?cPath=48_109_455&products_id=3471 Велосипед cervelo http://www.cervelo.com/bikes.aspx?bike=R3SL2009 Велосипед AUTHOR CA 5500 (2009) http://www.velopiter.ru/view/velo/997.htm Велосипед Specialized Roubaix Expert Triple (2008) http://www.velostrana.ru/catalog/velo/specialized/2008/road/roubaix-expert-triple/ Велосипед Specialized S-Works Roubaix SL2 Dura-Ace http://www.specialized.com/zz/en/bc/SBCBkModel.jsp?spid=39256&eid=117&menuItemId=0 Очень хотелось бы услышать ваши комментарии!!!!!!уверен ,что буду еще дополнения!!!!!! Прошу прощения за такой список велосипедов...(очень хотелось бы, чтобы покупка была по-настоящему "лежащей к сердцу", по-этому и выложил столько.... Спасибо!
anonimus: Ещё напиши цены и наличие. Что Червело писать, его в продаже нет
IP: 4 Fores Gump Коллега, мы тут копей наломали отвечая на предыдущий твой запрос, поэтому появился логичный вопрос: А тебе, собственно, для каких целей велосипед нужен?
beavis: на Spec карбоновые я думаю даже с кредитом может не хватить, так что смотри в сторону мерид 905 любой что по навеске подходит 1-2. размер ПРИМЕРНО (зависит еще от пропорций туловища и длины рук) 54-55 см виртуальная верхняя труба (от подседела до рулевой по горизонтали), если ездить с лежаком, то 54-53 см + можно с длиной выноса поиграть потом для коррекции посадки, т.е. лучше взять меньше и подкорректировать потом... 56 будет много, а про подседельную смотря какая геометрия рамы в целом... 2-3. можно и так, думаю хватит и 105-ой, остальное на фарму потрать;) 4. если Вы не профи, то компакт 52-39 вполне хватит 5-6 да
Fores Gump: Первый старт собираюсь сделать на Бережковском триатлоне, потом на Украину съездить ( на Одесский триатлон), ну а потом по возможности буду стараться принимать участие во всех мероприятиях такого класса. Конечно же очень хотелось бы поучавствовать в IRONMAN -это мечта, к которой я по-тихоньку буду стараться плыть, ехать на велосипеде и бежать! Соглашусь с коллегой, который говорил про наши российские беды ( дороги)...вот и встает делема- что брать! Хочется хороший вел, но с нашими дорогами....У меня сейчас STELS 930 2007 года, тяжеловат (15 кг), но езжу, а что еще остается делать , другого нет...Вот и советуюсь с Вами уважаемые коллеги, чтобы выбор правильный сделать и чтобы покупка не была омрачена первой же ездой в первый же день тренировки какой нибудь поломкой.... Спасибо за понимание!
IP: Fores Gump пишет: Первый старт собираюсь сделать на Бережковском триатлоне, потом на Украину съездить ( на Одесский триатлон), ну а потом по возможности буду стараться принимать участие во всех мероприятиях такого класса. Конечно же очень хотелось бы поучавствовать в IRONMAN -это мечта, к которой я по-тихоньку буду стараться плыть, ехать на велосипеде и бежать! В таком случае, не обращай внимания, на карбоновые рамы и велосипеды для "разделки"(велосипеды с рулями "бычьи рога")... А выбирай из тех, что предназначены для обычных шоссейных гонок. Иди в ближайший веломагазин, где продаются "шоссейники" там тебе любой продавец все доступно расскажет, а самое главное - покажет... Да и сам увидишь разницу.... По картинкам в инете искать.... По мне - так они все на одно лицо)))) Хотя, вроде, не лох в этом деле... А так - народ нагрузит тебя здесь всякими "геометриями-клиренсами-системами", ещё больше запутешься... Сам же знаешь, как у нас с дорогами и прочими бедами))))
sbr8809: Не трать деньги на фарму самая лучшая фарма это наши страдания и боль их нельзя купить их можно создать и контролировать. Начинать надо как советует IP,полностью согласен.
Al: Fores Gump пишет: 3. Рама аллюминевая с передней карбоновой вилкой 4. Обвес shimano 105, но по весу и вобще получше будет Ultegra 5. Ведущая звезда должна быть 39 зуба Говорят карбоновая рама на год-два, при активных тренировках, говорят у неё раскачивается муфта крепления педальной втулки. К тому же килограмм разницы между алюминиевой роли не играет, если ты сам редко взвешиваешься. Лишняя чашка чая и ты сам на 250гр тяжелее, но ты этого не считаешь перед тренировкой. Shimano: Tiagra, 105, Ultegra – внешне не как не отличаются, говорят у них 20 гр разницы в весе и у Ultegra 53 зуба, а у остальных 52, что существенно ничего не меняет кроме тактики выбора передачи. В велосипедах для детей, слабосильных и дистрофиков 46 зубов на ведущей звезде, на приёмной столько же и колесо меньше на 2 дюйма 26 дюймов. Передаточное отношение считается в прямой пропорции. Вот на этот ценник погляди… Это на Shimano Sora, для твоего роста думаю подойдёт размер М А к самим соревнованиям, купишь еще один велик за 100т.р. и на два кило легче.
qwerty: Прошу помощи :) хочу сделать мужу подарок - современный шоссейный велосипед. Он велосипедист со стажем (велосекция, велотуризм). Сейчас ездит на Старт-Шоссе. Про существование Colnago и прочих знаю и даже писала им. Вот что предлагают: Colnago Arte, Ultegra 10s и Colnago CLX, Shimano 105 10s... Стоит ли оно того? Проконсультироваться у друзей не могу.. сюрприза не получится - проболтаются :) p.s. пьесу прочла. познавательно.
IP: qwerty пишет: хочу сделать мужу подарок - современный шоссейный велосипед. Слушай, где таких жён находят? Мне, кажется, что ему после Старт-Шоссе любая Кольнага за счастье будет)))) Как говорится в народе - даренному велосипеду на звездочки не смотрят))))
qwerty: Жена с багами в прошивке, так что не переживайте)) На свой Старт-Шоссе он не жалуется, а даже наоборот. Холит его и очень любит. Кольнага же - это что-то такое космическое, сам точно никогда не дозреет купить. А мне очень хочется порадовать любимого мужчину такой "игрушкой")))) Сейчас советуют Colnago Primavera. Может подскажете по этой машинке? Что то молчат все.. никто девушке помочь не хочет.
=AA: qwerty пишет: Что то молчат все.. никто девушке помочь не хочет. Девушка уже занята, что ей помогать ))) qwerty пишет: Сейчас советуют Colnago Primavera. Хорошая машинка. Она в точности совпадает с моим описанием оптимального вела (см. п.-1-, велосипед на алюминиевой раме с карбоновой передней вилкой на обвесе уровня Shimano Tiagra.) Но самый главный вопрос - за сколько денег??? Пьесу Вы читали... если взять мелкую шкурку и аккуратно снять краску, то Colnago Primavera Tiagra это тоже самое, что и Merida Road Race 903 (ал.рама, обвес тиагра) Colnago Primavera 105 === Merida Road Race 904 (ал.рама, обвес 105) Colnago Arte Ultegra === Merida Road FLX 906 (карб.зад, обвес ультегра) Так что сравнивайте по цене. И главное, барышня, не кольнагой единой. В этом сезоне ни одна из конюшен про-тура не имела под седлом велосипеды марки Кольнаго. То же и с гранд-турами. Увы и ах, теперь никак нельзя сказать, что "у каждой эпохи свой чемпион, у каждого чемпиона свой кольнаго". Группу выиграл Эванс на Каньёне, разделку - Канчелара на Спеше, а до этого два года подряд - он же, но на Червело. Оба золота по триатлону в Пекине были выиграны на Фельте. А в маунтинбайке как раз Мерида - одна из самых титулованных марок. Катюша (экс-Тиньков) пересажена на Ридли, Милрам - на Фокусы. Это раньше "кальнага" было пафосно. Причем лишь для СССР - в силу того. что других то марок за железный занавес почти что не проникало. Даже ещё совсем недавно - когда заметная доля "ветеранов" отоваривалась у известного маклера Гены Яковлева - это была легенда. А с тех пор как её стал торговать 22-релакс... сразу стало негламурно. Потому что торгуют они... топорно (см. пьесу). Да и сам Эрнесто подлил масла в огонь, опубликовав статью, где хулил "безымянный тайваньский карбон". В общем... теперь негламурно ))) хотя не все об этом знают и ходят в старых, вышедших из моды доспехах.
IP: Девушка! Вы там ещё имейте ввиду, что велосипеды свою ростовку имеют... Так что с размером не ошибитесь! И что бы правильное не писал =AA, но Кольнага по-прежнему в почете у велогонов старшего поколения - привычка, выработаная с годами.... Этой как кроссовки Адидас, те самые... московские)))))
bekila: IP пишет: Этой как кроссовки Адидас, те самые... московские))))) Эти кроссовки линяли при попадании влаги, а носки от них были в фиолетовых пятнах, что придавало определённый шарм.
IP: bekila пишет: Эти кроссовки линяли при попадании влаги, а носки от них были в фиолетовых пятнах, что придавало определённый шарм. А при сильной влаге красились не только носки, а и ступни ног)))))
All: qwerty пишет: Сейчас советуют Colnago Primavera Вообще, посмотрел не дешёвый велосипед это. Merida – дешевле хотя бы по тому, что её везут к нам огромными партиями. Я недавно сравнивал Tiagra – 105 – Ultegra по весу 105 тяжелее Ultegra на 200гр, а на Tiagra в каталогах вес не пишут… хотя внешне они все выглядят одинаково! У Merida это соответственно: Merida 903; Merida 904; Merida 905. Отличия есть в диаметре ведущей звёздочки, вот это может быть заметно (количество зубцов). Хочу обратить внимание на педали и велотуфли к велосипеду! Туфли должны быть тесными, на пол размера меньше и контактные педали вместе от 4т.р. до 10 т.р. Я себе еще и бахилы на вело туфли, на зиму купил, и рейтузы зимние…
=AA: All пишет:Туфли должны быть тесными, на пол размера меньше Велотуфли должны быть по размеру. Если взять оные на полразмера меньше, то вдумайтесь - что же будет при длительной тренировке или гонке, когда ступня разбухнет? Ничего хорошего не будет - ибо будет затруднено кровообращение. Если же взять туфли на полразмера больше, то ступне будет вольготнее, что явно лучше. Однако и тут могуть быть проблемы - неплотно сидящая туфля может натирать. И также бОльшая туфля иной раз не может быть надежно застегнута на ноге (не хватит хода застежки и т.д.; что мизерно снизит общий КПД системы за счет появления паразитного люфта). Посему ещё раз -- велотуфли должны быть по размеру.
All: =AA пишет: Посему ещё раз -- велотуфли должны быть по размеру. Вот у меня на пол размера меньше, специально, через 10 км нога уже "катается" в туфле! И я благодарен тем людям, которые мне на это вовремя обратили внимание. Тесно только ходить, а на велосипеде вполне комфортно оказалось! Как бы больше обращаешь внимание на подъём ноги в этом случае, нажимаешь не на ступню с подошвой, а на верхнюю часть туфли и пятку. Мне рассказывали, что в свободной туфле начнут напрягаться пальцы ног и на них будут мозоли.
beavis: у меня кроссовки 43.5 велотуфли 43... когда ездил в 42.5 через 3-4 часа езды затекали пальцы
22: Возвращаясь к старой теме, у кого есть опыт, подскажите пожалуйста: Разница в цене видна, а вот какие преимущества керамических подшипников, стоит ли их брать? Как обслуживать? Срок службы? И самое главное, лучше ли у них накат?...
triatma: все у них лучше, но разница сложноощутима
22: Андрей, спасибо за ответ, значит и брать их не буду...
volkov-72_2011: Добрый день! Вопрс про выбор размера велотуфлей. Немогу разобраться-в описании присутствуют половинки размеров (39,5 и т.д.), а при заказе только целые размеры выходят((( Может кто сталкивался? Получил с вигла вот такие- http://www.wiggle.ru/shimano-tr52-велотуфли-для-триатлона/, чуть плотновато((( Похоже придётся менять(((
Alex1973: volkov-72_2011 пишет: Добрый день! Вопрс про выбор размера велотуфлей. Немогу разобраться-в описании присутствуют половинки размеров (39,5 и т.д.), а при заказе только целые размеры выходят((( Может кто сталкивался? Получил с вигла вот такие- http://www.wiggle.ru/shimano-tr52-велотуфли-для-триатлона/, чуть плотновато((( Похоже придётся менять((( Я на этом форуме много раз всем говорил, что заказ по интернету - "кот в мешке"))) Всегда надо МЕРИТЬ!!!!!!! Но народ активно заказывает и потом меняет....или не меняет - носит что приехало)))) Каждому - своё. Но я противник заказов "вслепую". Тем более, что практически всё можно купить и дома. Сейчас даже гидрокостюмы появились для плавания нескольких производителей. А велотуфли - здесь обязательно мерить, так как они могут двух разных фирм сидеть по-разному. Одни будут "давить", другие "болтаться". Хотя по кончикам пальцев ног будет именно твой размер. Всё зависит от "колодки" производителя. Вот, к примеру SIDI очень узкие. DIADORA - широкие. SIMANO - вообще хрен поймёшь. И у меня, к примеру, с моим 44,5-45 на всех велотуфлях разные размеры (отличаются аж на ЕДИНИЦУ)!!!!!
michal: Велотуфель поперемерил много, но с реальным размером ноги, тютелька в тютельку совпали только Спешевские. http://www.specialized.com/us/en/ftr/shoes/triathlon-shoes Рекомендую ;).
Al_ps: volkov-72_2011 пишет: Вопрс про выбор размера велотуфлей Диадора для МТБ и ПерлИзуми для триатлона, закзывал на вигле и bike24 соответственно. При российском 42 обе марки на 43 отлично сели. Диадора да, широковата, для МТБ это нормально. Рекомендую bike24 посмотреть, там цены ниже и выбор триатлонных туфлей побольше.
vic: Задавал подобный вопрос на Велопитере.Получены полезные советы.
volkov-72_2011: Лететь в Москву чтобы туфли померить - как-то не очень радостно. Отправлю эти назад и все дела. Вопрос был в другом. Спешевские стоят совсем не бюджетно:)))
michal: Куда уже бюджетнее? А на Ебее отдают вообще за 40 баксов! ))))http://www.specialized.com/us/en/ftr/shoes/triathlon-shoes/trivent-sport volkov-72_2011 пишет: Спешевские стоят совсем не бюджетно:)))
Alex1973: А "Спешики" ОЧЕНЬ КРУТО смотрятся!!!!! И КРАСИВО!!!!! Миха, на ноге как они сидят??? И когда крутишь не натирают? Мягкие?
michal: Alex1973 пишет: А "Спешики" ОЧЕНЬ КРУТО смотрятся!!!!! И КРАСИВО!!!!! Миха, на ноге как они сидят??? И когда крутишь не натирают? Мягкие? Настолько суперовые шузы, что чистовелосипедные туфли уже не представляют интереса. На жаре под 40, босиком крутиш и обуви как буд-то нет вообще. Вентилируемость, по сравнению с велоклассикой, обалденнейшая! )))) +Цена..... фигли за новые карбо-тапки 60-100баксов!!!!
volkov-72_2011: Я смотрел на красные - те 400 баксов оценены)))
полная версия страницы